휠 트랙터 John Deere 4755

Bereifung (v): 16.9r28, Getriebebezeichnung: PowerShift 15/4, Gefederte Vorderachse, Kabine
________
6 cylinder 7,6 l engine, 15/4 Powershift transmission, 30 km/h, black number plate, air conditioner, 3 pairs of SCVs, twin wheen set;;Specification:;Year: 1989;Engine hours: ;Type of the engine: John Deere;Horsepower: 190 hp;Number of cylinders: 6;Displacement: 7636 ccm;Transmission: 15/4 Powershift;Max speed: 30 km/h;;Cab:;Suspended seat with adjustable armrest;Interior mirror;Air conditioning;Exterior sliding mirrors;Height and angle adjustable steering column;Sun visor in front;Opening rear windscreen;Cup holder;;Hydraulics:;3 pairs of SCVs;1000 PTO;;Rims and tyres:; BKT; with twin wheel set;;Front axle:;Fix front axle;Switchable differential lock;Switchable all-wheel drive;;Towing hitcht:;Drawbar;CAT3 suspension arm;;Lighting and electricity:;6 work lights in front (4 LED);4 work lights at the rear;2 pcs beacon light;Trailer socket at the rear;Number plate lighting;;Accessories:;Front mudguard;Nose weight support;Tool box;;Other:;Total weight allowed: kg;Technical examination validity: March 2025;Fuel tank size: 386 l;;From Hungarian owner, ready for work condition.;;Description for information only. The right to make changes, errors and typos is reserved. This advertisement does not constitute an offer.;;Motor de 7,6 l cu 6 cilindri, transmisie 15/4 Powershift, 30 km/h, înmatriculat, climă, 3 per. SCV, set de roți duble;;Specificație:;An de fabricație: 1989;Ore de funcționare: ;Tip motor: John Deere;Putere motor: 190 CP;Număr cilindru: 6;Capacitate cilindrică: 7636 ccm;Transmisie: 15/4 Powershift;Viteză maximă: 30 km/h;;Cabină:;Scaun cu suspensie și cotieră reglabilă;Oglindă interioară;Aer condiționat;Oglinzi exterioare glisante;Coloană de direcție reglabilă în înălțime și în unghi;Parasolar în față;Parbriz spate cu deschidere;Suport de pahare;;Hidraulică:;3 per. SCV;1000 PTO;;Dimensiune jantă și cauciuc:;Anvelope față BKT;Anvelope spate cu set de roți duble;;Axă față:;Axă față fix;Blocaj diffi comutabil;4WD comutabil;;Cuplare:;Bară de tracțiune;CAT3 braț suspensie;;Iluminare și electricitate:;6 lumini de lucru în față (4 LED);4 lumini de lucru în spate;2 buc. girofar;Priză pentru remorcă în spate;Iluminarea plăcuței de înmatriculare;;Accesorii:;Apărători față;Suport greutate față;Cutie scule;;Alte informații:;Greutate totală admisă: kg;Valabilitatea examinării tehnice: martie 2025;Dimensiunea rezervorului de combustibil: 386 l;;De la proprietarul maghiar, în stare gata pentru lucru.;;Descriere doar cu titlu informativ. Ne rezervăm dreptul de a face modificări, erori și greșeli de scriere. Acest anunț nu constituie o ofertă.;;6 hengeres 7,6 literes motor, 15/4 Powershift váltó, 30 km/h, fekete rendszám, klíma, 3 pár hidraulika kör, hátsó ikerkerék szett;;Részletes specifikáció:;Gyártási év: 1989;Motor üzemóra: ;Motor típusa: John Deere;Motorteljesítmény: 190 Le;Hengerek száma: 6;Hengerűrtartalom: 7636 ccm;Sebességváltó: 15/4 Powershift;Maximális haladási sebesség: 30 km/h;;Fülke:;Rugózott ülés állítható kartámasszal;Belső tükör;Klímaberendezés;Külső kitolható visszapillantó tükrök;Magasságában és dőlésszögében állítható kormányoszlop;Napellenző roló elől;Nyitható hátsó szélvédő;Pohártartó;;Hidraulika:;3 pár kihelyezett hidraulika kör;1000-es kardán;;Felni és gumiméret:; BKT első gumizás; hátsó gumizás csonkos kapcsolású ikerkerék szettel;;Mellső híd:;Fix első híd;Kapcsolható differenciál zár;Kapcsolható összkerékhajtás;;Vonószerkezet:;Alsó húzó;KAT3 függesztőkarok koptatóval;;Világítás és elektromosság:;6 db munkalámpa elől (4 db LED-es);4 db munkalámpa hátul;2 db sárga villogó;Pótkocsi csatlakozó aljzat hátul;Rendszámtábla világítás;;Tartozékok:;Első sárvédő;Orrsúlytartó;Szerszámos láda;;Egyéb információk:;Megengedett össztömeg: kg;Műszaki vizsga érvényesség: 2025 március;Üzemanyagtartály mérete: 386 liter;;Magyar gazdától munkakész állapotban.;;A leírás tájékoztató jellegű. A változtatás, tévedés és elírás jogát fenntartjuk. Jelen hirdetés nem minősül ajánlattételnek.;;GÉP – LÍZING – BIZTOSÍTÁS – FUVAR